最近，《都挺好》火得一塌糊涂。剧中对家庭伦理的生动展现，瞬间引发了广大吃瓜群众的强烈共鸣。尤其是两兄弟合计给苏大强买房的那一段，更把一个现代家庭的矛盾刻画得入木三分。
诚然，家里人利益不一致，碰上买车买房这种大事，矛盾如火山般爆发，那可是分分钟的事。不止在剧中，在现实生活里，这种让人哭笑不得的狗血剧情也在天天上演。
小李新婚燕尔，父母名下老房子的拆迁款又刚好批了下来，小李便和老婆盘算着要将家里开了多年的籁置换成新款天籁。怎料老李第一个就反对，理由是老车虽然开了快15万公里，但一切“都挺好”，没必要换。
小李自然费尽了唇舌，从新款更省油，符合国六，配置、安全性都更高等一堆好处说起，一套套线S店的销售讲得还溜。
见老妈松了口，小李老婆连忙解释道：“妈，那10万元是免息贷款，光利息就能省1万元，省下来的钱你们两老做些投资、或者去趟旅游不是更好吗？”
原来，隔壁老张家的拆迁款也批下来了。老张儿子和小李同龄，正巧也要准备结婚，老张就把拆迁款当作办婚事的费用，顺带还买了台新车，当作彩礼。
说起新车，老张口若悬河，不知道是不是跟小李去的是同一家4S店，夸起自家新在线测字打分车来，那话术和小李刚才是一样。
或许是受了老张刺激，或许是想到当初儿子结婚，自己当爸的也没什么太大的表示，始终还是于心有愧。
毕竟，小李两口子结婚时也没怎么问家里要钱，包括房子、酒席大都是小李两口子自己搞定的。如今小李做的是销售岗，经常需要跑客户，一台更好的新车不仅有面子，也更安全省油。
“其实我不是不舍得钱，我是不舍得家里这台籁，毕竟当年你老爸买车，辛辛苦苦攒钱也不容易，现在既然你需要，该置换就置换，不够拆迁款尽管就拿去用吧。”老李说道。
“老爸，你也误会了。不是有10万块免息贷款吗，我们俩口子算过账了，能应付得过来。剩下的首付先从拆迁款里借着，我们很快也能还上。到时候你和老妈想去欧洲去欧洲，想去美国去美国，不用担心。”
最终，小李一家如愿开上了新天籁，老李在老张面前也没掉面子，这出因为买车引起的狗血伦理剧，就这样被完美解决了。
是中国式家庭含蓄的表达容易让一家人产生误会？还是会感慨中国式父母为年轻一辈付出的艰辛？又或是自己作为儿女，是否能真正站在父母角度来思考？还是死活不能掉面子，才是最重要的？
2013年底购入的第六代车型2.0L车型，如今已经行驶了约63000公里，在这5年多时间里，小毛病从未出现、动力充沛、百公里7升多一点的油耗，再加上舒适的驾乘体验都是天籁打动我的原因。
然而，车再好，毕竟也有点年头了。以今时今日的眼光来看，老款车型在外观、内饰包括配置水平上，已经有点跟不上节奏。
反观新款车型的改变，则可以用“天翻地覆”四个字来形容。显而易见的设计革新我们暂且不详细深入，毕竟通过图片就直观可见。
以第七代天籁2.0L智行版（指导价19.98万元）与老款天籁 2.0L XL Upper智尚版（指导价19.64万元）对比为例，新车提供了包括全景天窗、LED大灯、配备更先进的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统（新增动态行人监测、倒车车侧预警、智能疲劳预警、紧急刹车警示、电子驻车）、双层隔音玻璃、日产智联车载智能系统等24项重要升级。
毕竟新款发动机虽然排量不变，但得益于缸内技术的革新，CVT变速箱的逻辑系统升级，油耗从百公里7.2L降至5.9L。以用车生涯10万公里、油价7元每升计算，光是油耗的大幅度降低，就能为车主省下约9100元的油费。
同时，新款智行版车型所拥有的智能化驾驶辅助系统、智联系统、LED大灯、全景天窗等配置，与不配备这些功能的新天籁时尚版价差为2万元。也就是说，和同样不配备这些功能的老款天籁智尚版相比，新款价值差已经去达到了近3万元。
3. 用车养无忧 5年免费专属保养，专属保养价值6000元，5年动力总成超长质保，延保价值2000元；
详细算过账后，接下来我们再来讨论第二个问题，也就是天籁ALTIMA 2.0L车型值得入手吗？
无需讳言的是，天籁ALTIMA最吸引我的，当然是配备可变压缩比技术的2.0T VC-TRUBO的高端车型。但是，在购车预算有限的情况下，拥有超高价值感的2.0L自吸车型同样十分值得出手。
首先，由于天籁ALTIMA 2.0L发动机采用了包括镜面熔射缸孔、进气侧电动VTC、集成式排气歧管、冷却EGR系统等技术，能够进一步提高发动机动能，更能充分满足国六b的最新排放标准。
配合XTRONIC CVT变速器的智控逻辑升级，以及约250斤的整车减重，使得油耗较上代车型大幅度降低了18%。其百公里5.9L的油耗水平，在同级车型中可达水平。
第二，天籁ALTIMA还采用了紧贴时代的年轻化、运动化设计。通过日产家族最新的V-Motion 2.0概念设计，打造出风格鲜明，回头率十足的轿跑姿态。
再加上拥有19万元价位同级别尺寸最大的全景天窗，除了能够过滤高达97%的紫外线，更能充分营造出宽敞、通透的车内空间感。
拥有六大核心功能的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，不仅比上代车型的两项核心功能实现了大幅度进化，更能够主动为驾乘人员规避状况，防患于未然。
除此以外，NISSAN CONNECT日产智联系统还能实现全时、在线娱乐等多种前沿智能车机体验，与很多只能现实简单手机互联的同级别对手相比，天籁ALTIMA的车机系统简直就是“博士生”与“小学生”之间的差别。
一直以来，天籁都有着“移动的沙发”之美名。其舒适性、尤其是座椅舒适性在同级别车型中绝对数一数二。新一代车型在传承上代车型舒适性特点的基础上，还拥有了更新的突破。
通过优化座椅的侧翼支撑结构，提升侧翼高度，及改变座椅填充材质，天籁ALTIMA的座椅比老款车更加充实服帖。同时，在NVH性能提升上，天籁ALTIMA也不遗余力，双层隔音玻璃、双层吸隔音材料的大量应用，使得我这位老车主都能感受到隔音效果的显著提升。
再配合后悬挂新增的单筒减震器，以及全新升级为双小齿轮轴电动转向系统，天籁ALTIMA的驾乘舒适度可以说再上了一层楼。
不过，在阿宝看来，解决家庭问题的核心途径，往往离不开家庭间更充分的理解和更深入的互相体谅。
声明：本文由入驻搜狐平台的作者撰写，除搜狐账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。